São centenas, para não dizer milhares, as pessoas que todos os dias atravessam a pé as passadeiras junto à última rotunda da V6, a do "Maxmat". Mas curiosamente não são em número suficiente para justificar que o senhor empreiteiro pondere melhor a forma como conduz as obras de alargamento da via.
Começa por inviabilizar o passeio de um dos lados sem oferecer uma alternativa, depois bloqueia as passadeiras existentes com redes que sinaliza indicando alternativas de travessia a mais de 100 metros do local.
Não podemos acreditar que não existia uma solução mais inteligente. E principalmente uma que não levasse à prevísivel reacção dos peões a estas manobras mal sinalizadas, isto é, "infringir" , continuando a utilizar os mesmos locais de travessia, mas desta vez colocando em risco a própria segurança.
O mais preocupante é mesmo o facto de isto ser um indicador das "prioridades" de quem assim "obra" e de quem depois fiscaliza (ou não).
Os peões têm que ser a prioridade! Peões somos todos nós desde que começámos a andar!
Começa por inviabilizar o passeio de um dos lados sem oferecer uma alternativa, depois bloqueia as passadeiras existentes com redes que sinaliza indicando alternativas de travessia a mais de 100 metros do local.
Não podemos acreditar que não existia uma solução mais inteligente. E principalmente uma que não levasse à prevísivel reacção dos peões a estas manobras mal sinalizadas, isto é, "infringir" , continuando a utilizar os mesmos locais de travessia, mas desta vez colocando em risco a própria segurança.
O mais preocupante é mesmo o facto de isto ser um indicador das "prioridades" de quem assim "obra" e de quem depois fiscaliza (ou não).
Os peões têm que ser a prioridade! Peões somos todos nós desde que começámos a andar!
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